기어 커플링

GIICLZ 유형 연결 중간 샤프트 (좁은) 드럼 기어 커플 링 치 간격으로 작고 컴팩트하며 관성 모멘트의 상대 반경 변위가 작으며 공칭 전달 모멘트 400 ~ 4500000 N · m 레벨 2 동축 샤프트 드라이브 연결이 가능합니다. 그림 4-15 및 그림 4-16에 표시된 구조 유형의 기본 매개변수 및 주요 치수는 표 4-11을 참조하십시오.

중간 샤프트가 있는 GIICLZ 유형 드럼 기어 커플링

장거리 전송 작업 조건에 맞게 제작되었으며 안정적이고 신뢰할 수 있는 품질의 소스 공장에서 정교하게 제조되었습니다.

강화된 기어 치형을 갖춘 고품질 강철로 단조되어 탁월한 내마모성, 내충격성 및 탁월한 대형 토크 지지력이 특징입니다. 중간 샤프트 연결 설계를 채택하여 샤프트 간격이 큰 장비 설치에 적합합니다. 구조가 콤팩트하고 관성 모멘트가 작아 안정적이고 원활한 변속기 작동을 보장합니다.

탁월한 방사형, 축방향 및 각도 변위 보상 성능을 갖추고 있어 설치 오류와 작동 변형을 효과적으로 상쇄하고 장비 작동 손실을 줄일 수 있습니다. 우수한 밀봉 성능으로 방진 및 그리스 누출 방지 기능을 갖추고 있어 열악한 작업 조건에도 적합합니다. 유지 관리가 자주 필요하지 않으며 운영 및 유지 관리 비용이 크게 절감됩니다.

야금, 광업, 호이스팅, 건축 자재, 중공업 기계 및 기타 분야의 중장비 전송 장비에 널리 적용 가능합니다. 완전한 사양의 재고가 충분하며 비표준 맞춤화가 지원됩니다. 안정적인 전송과 긴 서비스 수명을 특징으로 하는 이 제품은 장거리 전력 전송에 선호되는 액세서리입니다.

1. Jl형 샤프트에 의해 계산된 관성 및 질량(샤프트 포함)

2. 샤프트 직경 샤프트 수주에는 유충 L 크기가 표시되어 있으며 dl에만 사용됩니다.

3. Jl형 샤프트 시리즈의 사용을 권장합니다.

4. 새로운 디자인의 경우 브래킷이 있는 직경 샤프트가 필요하지 않습니다.

경우에 따라 장거리 연결에 적합한 주거 규모 사이의 WGT 유형 연결, 그림 4-23에 표시된 구조 유형의 기본 매개변수 및 표 4-23에 표시된 주요 치수, 허용 속도 및 중간 세트의 품질, 관성 모멘트 및 관성 모멘트는 표 4-24에 표시됩니다.

중간 슬리브가 있는 WGT 유형 드럼 기어 커플링

중간 슬리브가 있는 WGT 유형 드럼 기어 커플링 장거리 및 장거리 전송 시나리오를 위해 특별히 개발된 이 제품은 절묘한 장인정신과 신뢰할 수 있는 품질로 원래 제조업체에서 정교하게 제조되었습니다.

고강도 합금강을 정밀하게 단조하고 기어 치형을 고주파 담금질 처리합니다. 높은 경도, 우수한 인성, 뛰어난 내충격성 및 내마모성을 특징으로 하며 초대형 토크를 견딜 수 있으며 고하중 작동 시 쉽게 변형되거나 손상되지 않습니다. 일체형 중간 슬리브 구조를 채택하여 축 거리가 긴 장비의 연결 및 설치에 적합합니다. 간결하고 콤팩트한 전체 레이아웃과 작은 관성모멘트로 안정적이고 저잡음 전송을 실현합니다.

우리는 전체 범위의 완전한 사양을 제공하고 필요에 따라 맞춤형 처리를 지원합니다. 광업, 야금, 운반 장비, 건설 기계, 전력 및 중공업 분야의 장거리 동력 전달 시스템에 널리 적용되며 높은 전송 효율과 긴 서비스 수명을 자랑하며 장거리 전송 장비에 이상적인 전송 구성 요소입니다.

1． 품질 및 관성 모멘트는 Y 유형의 가장 큰 축 구멍 길이로 계산된 근사치이며 중간 집합을 계산하지 않습니다.

2． 회전 속도를 허용하려면 다음 페이지를 참조하세요. 임계회전속도는 중간세트의 길이와 무게로 확인해야 합니다.

FAQ

- Q1: 중간 구조를 특징으로 하는 GIICLZ 기어 커플링과 WGT 기어 커플링 간의 적용 가능한 시나리오의 핵심 차이점은 무엇입니까?

A1: 두 제품 모두 주로 장거리, 장거리 전력 전송을 위해 설계되었습니다. 그러나 구조 설계는 다양한 특정 시나리오에 최적화되어 있습니다. GIICLZ는 중간 샤프트 유형의 좁은 프로파일 드럼 기어 커플링입니다. 더 작은 톱니 피치, 더 작은 반경 방향 변위 허용치, 더 낮은 회전 관성 및 더 컴팩트한 구조가 특징입니다. 동축 정렬은 비교적 양호하지만 샤프트 거리가 중요한 중부하 전송 애플리케이션에 가장 적합합니다. WGT는 중간 슬리브형 드럼-기어 커플링입니다. 일체형 중간슬리브 구조를 활용하여 전체적인 레이아웃이 깔끔해지고 안정성이 향상되었습니다. 이는 초대형 스팬, 장비 장치 간의 상당한 간격 및 복잡한 작동 조건을 포함하는 장거리 전력 전송 시나리오에 더 적합합니다.

- Q2: 중간 구조를 갖춘 기어 커플링의 토크 용량 범위와 전달 장점은 무엇입니까?

A2: GIICLZ 모델은 400N·m에서 최대 4,500,000N·m까지 매우 넓은 토크 범위를 처리할 수 있으므로 대부분의 중공업 및 중부하 변속기 요구 사항을 충족합니다. 두 제품 모두 고품질 강철을 사용하여 제조되고, 일체형으로 단조되었으며, 톱니 표면에 고주파 유도 경화를 거칩니다. 이 공정은 충분한 인성과 결합된 높은 표면 경도를 보장하여 커플링에 충격, 마모 및 변형에 대한 탁월한 저항성을 부여합니다. 또한 고유한 다차원 변위 보상 기능을 갖추고 있어 장비 설치 오류 및 작동 변형을 효과적으로 상쇄할 수 있습니다. 이는 전송 손실을 크게 줄이고 장기간, 전체 부하, 중부하 작업에 이상적으로 적합하게 만듭니다.

- Q3: 장거리 동력 전달 응용 분야에서 GIICLZ 및 WGT 기어 커플링이 선호되는 이유는 무엇입니까?

A3: 기존 커플링에는 중간 연결 구조가 없으며 샤프트 거리가 짧은 장비를 연결하는 데에만 적합합니다. 장거리 설치에서는 심각한 동축 정렬 불량, 변속기 진동, 불충분한 토크 전달, 변형 및 파손에 대한 높은 민감성과 같은 문제가 발생하기 쉽습니다. GIICLZ(중간 샤프트 구조) 및 WGT(중간 슬리브 구조) 모델은 특히 샤프트 거리가 긴 응용 분야에 최적화되었습니다. 회전 관성이 낮고 부드럽고 소음 없는 동력 전달을 보장합니다. 또한 축, 반경 및 각도 오정렬을 보상하는 탁월한 기능을 보유하고 있습니다. 이러한 기능은 장비 기초 고정, 프레임 변형 및 설치 정렬 불량과 같은 일반적인 업계 문제를 효과적으로 해결하여 장거리, 고강도 전력 전송을 위한 특수 구성 요소로 선택됩니다.

- Q4: 이러한 유형의 장거리 기어 커플링과 비교하여 밀봉 성능과 일상적인 유지 관리의 용이성은 어떻습니까?

A4: 이 제품은 먼지 유입과 그리스 누출에 대한 이중 보호 기능을 제공하는 고정밀 밀봉 구조를 갖추고 있어 광산, 야금, 건축 자재 및 실외 응용 분야와 같이 먼지 수준과 습기가 많은 까다롭고 복잡한 작동 환경에 적합합니다. 견고한 전체 구조는 내마모성, 내구성 및 손상 방지 기능이 뛰어나 유지 관리를 위해 자주 생산을 중단할 필요가 없습니다. 일상적인 유지 관리에는 윤활 상태와 씰 무결성을 주기적으로 점검하면 되므로 장기적인 운영 비용이 크게 절감되고 장비 가동 중지 시간과 관련된 손실이 최소화됩니다. 이로 인해 이 커플링은 하루 24시간 작동하는 연속적인 고강도 생산 환경에 이상적으로 적합합니다.